In navolging van haar engagement ten aanzien van de Belgische transporteurs, heeft UPTR vorige vrijdag een kortgeding ingespannen tegen Satellic en Viapass om, enerzijds, de onrechtvaardigheid van het Belgische kilometerheffingssysteem en, anderzijds, de ontelbare problemen met de ‘historische’ operator Satellic uit de doeken te doen.

Naar aanleiding van de verklaringen van de Waalse minister van Openbare Werken, gisteren middag uitgezonden op de RTBF, heeft UPTR besloten om Satellic - onmiddellijk- in gebreke te stellen omtrent alle storingen/gebrekkige werkingen van hun OBU’s, allen gemeld sinds 1 april en dit dus voordat de eerste facturen (SOFICO voor Wallonië) of afrekeningen (Vlaams Gewest en Brussels Hoofdstedelijk Gewest) worden verstuurd...

Vorige dinsdag (zie onze flash nr.15 van 29/03/2016), had UPTR duidelijk verwittigd dat als de regionale autoriteiten geen uitstel van de inwerkingtreding van de kilometerheffing zouden voorzien, dit een operationele chaos zou veroorzaken op de Belgische wegen…

Het is met objectieve en gedetailleerde argumenten dat UPTR heeft verklaard dat de inwerkingtreding van de kilometerheffing prematuur was…

UPTR moet vandaag vaststellen dat ze geen ongelijk heeft gekregen…

Om op de vele (en legitieme) klachten van de transporteurs te antwoorden wanneer het risico bestaat om een boete te ontvangen ( 1000 € per begane inbreuk) in het geval van defect van Satellic OBU, kan UPTR volgende elementen meedelen

Vandaag op 30/03/2016, wenst UPTR u te informeren dat tot haar grote spijt, dat de raad van bestuur van Viapass op een persconferentie heeft laten weten dat de Belgische kilometerheffing NIET zal worden uitgesteld. Wordt vervolgd…

Vandaag 29 maart 2016 zal de raad van bestuur van Viapass beslissen of de kilometerheffing al of niet kan van start gaan op 1 april 2016.

In de afgelopen dagen en weken heeft Uptr getracht om alle politieke actoren ervan te overtuigen hun verantwoordelijkheid op te nemen, in het bijzonder gelet op de vele problemen en vragen die zich nog steeds stellen.

Als de kilometerheffing effectief van start gaat op 1 april 2016 moet het duidelijk zijn dat de Belgische transporteur niet het slachtoffer mogen zijn van het feit dat mbt de buitenlandse vrachtwagens nog nauwelijks inspanningen gebeurden en de Belgische transporteurs dus als enigste zullen onderworpen zijn aan deze kilometerheffing.

Naar aanleiding van het engagement om aan al de actoren binnen de Transport- en Logistieke sector op een transparante manier en in alle eerlijkheid te communiceren over de laatste evoluties binnen het dossier van de kilometerheffing (zie ook onze vorige flashes en onze website www.uptr.be/nl/kilometerheffing

U heeft misschien deze ochtend in de krant de Tijd het interview kunnen lezen met de advocaat van UPTR omtrent het inningssysteem van de kilometerheffing

Naar aanleiding van het engagement om al de actoren binnen de Transport- en Logistieke sector op een transparante manier en in alle eerlijkheid te...

Naar aanleiding van het engagement om al de actoren binnen de Transport- en Logistieke sector op een transparante manier en in alle eerlijkheid te communiceren over de laatste evoluties binnen het dossier van de kilometerheffing (zie ook onze vorige flashes en onze website www.uptr.be/nl/kilometerheffing , wil UPTR u informeren over de volgende officiële elementen: