Depuis le 1er avril 2016, les camions qui empruntent les routes soumises au péage kilométrique doivent obligatoirement être équipés d’un boitier ‘OBU’.
Couteuse taxe régionale, le prélèvement kilométrique a augmenté les coûts de transport de 10 % en moyenne.
Les diverses ‘mesures d’accompagnement’ décrétées lors de son introduction n’ont pas permis d’alléger grandement l’addition.
Le 1er système européen interopérable a multiplié les bugs et crashes informatiques et ce, avec une rare constance.
Les défaillances du système de contrôle, les abus d’autorité dans le chef des contrôleurs routiers et le montant abusif des amendes mobilisent, encore et toujours, l’énergie de l’UPTR.